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隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))通常懸架在隧道頂端或兩側(cè)，不占用交通出行面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價(jià)低；風(fēng)機(jī)非常容易安裝，運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)簡(jiǎn)單，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的具體采用。
其實(shí)隧道風(fēng)機(jī)在隧道中的通風(fēng)方式有許多種，通常所采用的全部都是縱向式通風(fēng)、橫向式通風(fēng)、半橫向式通風(fēng)這三種，自然還有側(cè)流式，風(fēng)機(jī)的主要作用便是在隧道中進(jìn)行一個(gè)通風(fēng)的任務(wù)，給隧道內(nèi)部提供一個(gè)新鮮的空氣，排除隧道中的有害的物質(zhì)。
通風(fēng)系統(tǒng)不管對(duì)于風(fēng)機(jī)還是隧道全部都是一個(gè)非常至關(guān)重要的系統(tǒng)，因此了解各個(gè)通風(fēng)方式的特點(diǎn)，才可以便于選擇通風(fēng)的方式，讓隧道風(fēng)機(jī)的采用更為的安全可靠，讓隧道中的氣體更為的新鮮，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值。
隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將隧道內(nèi)的一部分氣體從風(fēng)機(jī)的～端吸人，經(jīng)離心葉輪加速后，由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，進(jìn)而促進(jìn)隧道內(nèi)的氣體順風(fēng)機(jī)噴射氣流角度流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速率衰減到一定程度時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，就實(shí)現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁氣體的目的。
依據(jù)通風(fēng)類型的不同，隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))可分為單向隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))和雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))兩大類別。單向射流風(fēng)機(jī)，通常用作單向通風(fēng)；在特殊情況下風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，可提供50％～80％的正向推力。雙向可逆射流風(fēng)機(jī)，可用作雙向通風(fēng)，方便用戶對(duì)氣流角度的控制，風(fēng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)時(shí)的推力基本相等。
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